{"id":3084,"date":"2012-01-10T00:50:12","date_gmt":"2012-01-09T23:50:12","guid":{"rendered":"https:\/\/starke-meinungen.de\/blog\/?p=3084"},"modified":"2012-01-09T14:51:30","modified_gmt":"2012-01-09T13:51:30","slug":"size-matters-oder-wulff-vw-porsche-und-geerkens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/starke-meinungen.de\/blog\/2012\/01\/10\/size-matters-oder-wulff-vw-porsche-und-geerkens\/","title":{"rendered":"Size matters – oder: Wulff, VW, Porsche und Geerkens"},"content":{"rendered":"

Wie konnte er nur so bl\u00f6d sein? So fragt sich manch einer, wenn er die Details der Finanzierung von Christian Wulffs Eigenheim erf\u00e4hrt. Der Pr\u00e4sident fragt sich das vermutlich seit Wochen selber. Bei der Erkl\u00e4rung von Wulffs Verhalten wird auff\u00e4llig oft auf herablassende Weise vom \u201eParven\u00fc\u201c gesprochen, als sei es irgendwie ehrenr\u00fchrig, aus kleinen Verh\u00e4ltnissen zu kommen. Zu dieser snobistischen Haltung geh\u00f6rt auch die Architekturkritik am Objekt von Wulffs Begierde. Ja, das Haus ist piefig. Aber lieber piefig als protzig. Und zur Erinnerung: Auch Adel sch\u00fctzt vor Dummheit nicht.<\/span><\/p>\n

Alle reden von Maschmeyer und Geerkens, als w\u00fcrden die irgendwie Wirtschaft oder gar Politik Niedersachsens kontrollieren. Aber das sind doch geradezu winzige Fische. In Niedersachsen war Wulff mit Korruption im systematischen Ausma\u00df konfrontiert; und zwar bei der Volkswagen AG, an der das Land laut VW-Gesetz eine Sperrminorit\u00e4t besa\u00df in deren Aufsichtsrat er als Ministerpr\u00e4sident sa\u00df. Im Dezember 2005 protokollierte ich ein Hintergrundgespr\u00e4ch mit Wulff, in dem er sich \u00fcber die Lage bei dem Konzern auslie\u00df: \u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201eDas ist ein Unternehmen, da m\u00fcsste man den Mittellandkanal von oben nach unten durch das Verwaltungsgeb\u00e4ude leiten, um den Dreck auszusp\u00fclen. VW ist zu einem Drittel \u00fcberbelegt. Die Kollegen in China verdienen 2,20 die Stunde, in Bratislava und Posen 10 oder 12, und die finanzieren die Leute in Wolfsburg mit einer 28,5-Stunden-Woche und 50 Euro die Stunde. Da gab es eine Arbeitsteilung im Vorstand und im Aufsichtsrat zwischen Kapital und Gewerkschaft derart, dass man dem Betriebsrat Prostituierte gegeben hat zum Spielen und den Managern teures Technik-Spielzeug. Da durfte der Piech den Bugatti entwickeln, den Phaeton, den Bentley, Autos, die keiner kaufen wollte, w\u00e4hrend die sonstigen Modelle immer teurer wurden und Toyota immer billiger. Und nun kommt Wiedeking von Porsche und kauft das Ganze. Dabei produzieren wir bereits den Cayenne in Bratislava, in Dresden wird lediglich die Porsche-Marke darauf geklebt, damit das Auto gleich 10.000 Euro teurer wird. Porsche kann keine neuen Modelle entwickeln, weil die notwendigen Elektronikpartner sagen, 30.000 Autos willst du verkaufen, daf\u00fcr lohnen sich die Entwicklungskosten nicht. Er will ran an unsere Entwicklungsabteilung, er braucht die Masse, nur deshalb macht er das. Wenn das VW-Gesetz n\u00e4chstes Jahr ausl\u00e4uft, muss das Land seine Anteile absto\u00dfen und sich aus diesem Sumpf zur\u00fcckziehen.\u201c<\/span><\/p>\n

Wie man wei\u00df, hat Wulff das nicht getan; bis heute besitzt Niedersachsen 20 Prozent der Aktien an diesem \u201eSumpf\u201c. Daf\u00fcr hat Porsche nach dem Einstieg mit den Privilegien der VW-Belegschaft teilweise aufger\u00e4umt. Inzwischen gilt wieder die 35-Stunden-Woche. Personalvorstand und Schr\u00f6der-Buddy Peter Hartz musste wegen der Prostituierten-Aff\u00e4re gehen. Schlie\u00dflich zeigte es sich, dass Porsche wiederum unter Wendelin Wiedeking, der zu den wirtschaftlichen Beratern der Kanzlerin geh\u00f6rte, die geplante \u00dcbernahme mit windigen B\u00f6rsenspekulationen finanziert hatte, die im Zuge der Finanzkrise von 2008\/9 aufflogen. Nun sollen Porsche und VW unter Wolfsburger Federf\u00fchrung fusioniert werden.<\/span><\/p>\n

Ich vermute, dass Wulff die Aufnahme eines Kredits bei der Ehefrau eines gesch\u00e4ftlich nicht mehr aktiven Kleinunternehmers im Vergleich zu den Verh\u00e4ltnissen bei VW, die sich unter den Augen seiner qua Amt im Aufsichtsrat sitzenden Vorg\u00e4nger herausgebildet hatten, f\u00fcr ein geradezu ehrenhaftes Vorgehen hielt. <\/span><\/p>\n